如今，公交候車(chē)亭已在城鎮(zhèn)之中普遍采用。只要我們每天走在街上，我們就能看見(jiàn)許多路邊公交候車(chē)亭。候車(chē)亭制造商找到，先到候車(chē)亭不僅為旅客獲取防水防雨保障，還具備一定的宣揚(yáng)性能。比如，設(shè)立在候車(chē)亭之上的廣告牌，廣告牌的聽(tīng)覺(jué)海報(bào)可給客戶(hù)一種立體感，并可傳送給大眾

過(guò)去，舊有的公交車(chē)站象征已經(jīng)轉(zhuǎn)型成與原有公交車(chē)站象征相融合的候車(chē)亭。公交車(chē)站象征和候車(chē)亭整合在一起，可容更余的匹避雨度假。建筑面積減少，候車(chē)亭的干道比早年闊。至于設(shè)施裝置，這輛公交可說(shuō)是一天之中裝置最余的一輛。站在智慧型公交半導(dǎo)體巴士站之上，可認(rèn)識(shí)貨車(chē)行駛狀況，間接在公交車(chē)站電池，甚至可采用免費(fèi)WiFi因特網(wǎng)。越來(lái)越余的機(jī)能正在逐步研發(fā)

旅客在等候的除此之外，還可通過(guò)智慧型公交車(chē)站的半導(dǎo)體地形圖檢索和建設(shè)自己的乘車(chē)線路，為旅客獲取更糟糕的線路選取，講解沿途名勝，進(jìn)一步符合他們對(duì)運(yùn)輸資料業(yè)務(wù)的有所不同需求量。共同積極響應(yīng)成員國(guó)能源節(jié)能方針，增加無(wú)窮自然資源損耗，保護(hù)環(huán)境，為紅色運(yùn)輸打下扎實(shí)的根基， 智慧型汽車(chē)站搭載多媒體信息公布裝置，智慧型遠(yuǎn)程監(jiān)視裝置，公交接駁等機(jī)能為符合旅客、公交系統(tǒng)和交通管理機(jī)構(gòu)的有所不同需求量

未來(lái)，候車(chē)亭室生產(chǎn)商將再次研發(fā)全新的智慧型公交車(chē)站，為他們乘車(chē)獲取更慢的業(yè)務(wù)

未來(lái)，更余的間諜將被加載候車(chē)亭，更余的當(dāng)?shù)伛{駛員將被處死。比如，水準(zhǔn)顯示器顯示器將用作間接電臺(tái)公共交通的電壓狀況，候車(chē)亭生產(chǎn)商將制訂選定的定位系統(tǒng)，為旅客電臺(tái)車(chē)站的名字。有前提的公交也可采用搭載半導(dǎo)體觸控的半導(dǎo)體行駛象征。旅客可通過(guò)觸控檢索詳盡的乘車(chē)方案。